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谈土工布在公路工程中的应用

1 土工布在公路工程中的应用
1.1 土工布在沥青路面裂缝修补工程中的应用
(1)放样、开挖沥青面层、清扫基层。
①放样的时候首先应该对沥青路面进行划线一般是按照矩形进行划线,这也是使得槽壁保持垂直的方法。
②如果路面基层上存在一些尖锐的部位,那么就要将这些尖锐的部位铲平了,然后再在这些部位进行水泥砂浆的填补。(如挖除厚度>15cm以上采用半刚性水泥稳定碎石基层填补)。
③沥青路面的保养期到后,就要将基层上的尘土和一些造物进行清除,这样才能使得沥青路面保持干燥整洁的状态。
(2)洒布透层油、铺土工布、喷洒粘层油
①洒布热沥青透层油,用量约0.8~1.2kg/m2,喷洒要均匀。
②沥青温度与用量控制。一般而言,沥青出料时的温度应保持在160~170℃间,洒在土工布上的温度也不能低于140℃,且要设专人控制该项指标;喷洒沥青时一定要保持均匀、修补边缘到位顺直。如需使用喷枪进行人工喷洒,则须遵循从修补中心向两侧呈椭圆形原则进行,便于舒展压平纤维布接缝,从而减少皱褶。
③在对土工布进行铺设时,首先要用固定器对土工布的一端进行固定,然后对其拉紧,这个过程中注意控制张拉伸长率,一般在1.0% ~15%为宜,这之后再对土工布的另一端进行固定。土工布横向搭接4~5cm,然后要根据摊铺的方向,把后面的一端压在前面的一端下,纵向搭接4~5cm。

④洒布热沥青粘层油。用量约0.4~0.6kg/m2,注意洒布均匀。

(3)施工沥青面层
在施工方法上,沥青面层与普通沥青路面面层是一样的,需要注意的是,施工车辆在土工布上的施工不能进行急转弯,为防止摊铺机打滑,可以在粘层油表面撒一层石屑。
1.2 土工布在加固软土路基中的应用
(1)垫层铺设
垫层铺设用料为中、粗砂。碾压后垫层厚度要达10cm厚,压实后相对密度达75%以上。垫层碾压用10~15t级自行式振动碾碾压,一般碾压两遍即可,达不到要求时要补压。垫层顶面也要做向两侧4%排水坡。垫层铺设中如2mm以上料径含量>5%时要进行过筛,铺设中如有较大料径者要人工挑出或过筛,碾压后的垫层面要光平,不能出现凸出棱块,以防刺破土工布。
(2)土工布铺设
土工布铺设前要测出线路中线,画出两侧边线。土工布铺设要沿线铺设,铺设时偏出边线要求≤5cm,每铺完一块后,铺设下一块时,两块土工布搭接长度要≥50cm,另可采用粘接方法,其粘接处扣项技术指标不得低于材料技术指标要求。如是接宽,在搭接处,外侧土工布边要在内侧土工布下面,不能出现在上的现象,搭接要求同上。铺设后土工布,表面要平整,不能起皱、打折,铺设中如有
破损的要及时更换或进行修补。
(3)保护层铺设
在土工布铺设好之后,要对其铺设保护层催土工布进行保护,最好在土工布铺设时,就进行保护层铺设。铺设保护层时运料车辆不能从土工布上行走,应从铺好的保护层上行走,以免影响土工布铺设效果或损坏土工布,保护层铺设的其它要求同垫层铺设相同,但不需留出4%排水坡。
(4)渗水土铺设
渗水土铺设碾压后,路堑地段要达10cm厚,路堤地段要达30cm厚。渗水土铺设运料车辆不能从保护层上行走。要从铺设好的渗水土上行走,以免影响保护层铺设效果。铺好渗水土,路堑地段碾压一般不少于两遍,路堤地段一般碾压4~6遍。碾压后的渗水土密实度要求相对密度不低于75%,不合格要重新碾压。
1.3 土工布在道路改造工程中应用
(1)首先应对旧道面表面进行清洁,对跑道原有标志和飞机轮子胶印不需清除,但应将道面上尖锐部分清除,相邻道面板间高差应<3mm。要求清洁后的道面表面密实、平整、干净;
(2)喷洒粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒,洒油车子应缓慢、均匀行驶,在整个喷洒范围内喷洒量应保持稳定。喷洒过量处,应予刮除;
(3)喷洒沥青横向范围要比土工布宽出5~10mm;
(4)随洒油随铺土工布,要求土工布按混凝土
摊铺施工流水方向铺设(一般为道面纵轴线方向),而后用轻型工具压平,严禁来回碾压,防止出现死折,如出现皱折,应将折邹处剪开,对齐后再重新铺设;
(5)铺设土工布要求拉紧、平整无折皱,接头处应搭接长度15cm,搭接处结合面须喷洒粘层油并压平;
(6)土工布施工中当气温<10℃或道面潮湿
时,应停止施工;

(7)严禁使用履带式摊铺机,应采用胶轮式摊铺机,防止破坏土工布,铺设人员不应穿硬底鞋;(8)土工布铺设完成后,严禁在上面行驶各种车辆,需进入车辆应事先在其上铺设脚手板等以保护土工布,并由专人维护。
(9)应尽快铺筑水泥混凝土面层。
2 结 语
土工布在道路工程中应用十分广泛,本文作了简要介绍。土工布这种新型材料有待于我们进一步开拓、实践。我们深信在不久将来,土工布的应用必将日益广泛,并将显示出它特有优越性。将土工布铺设在水泥面板和沥青层之间,便能发挥其强大的延展性能和吸油性能,这两项性能能够将路面的荷载进行均匀传递,并且如果水泥路面让存在裂缝,那么土工布也能够很好的消除这些裂缝。土工布被广泛的应用在公路的施工中,优良的性能和低廉的价格是其被广泛应用的最大优势,我们有理由相信,土工布的必然会在工程中得到更加广泛的应用。
参考文献:
[1] 张宏远.浅谈高填方加筋土工布路基施工技术[J].城市建设:下旬,2011,(4).
[2] 杨国涛.高填方路基加筋土工布施工工法[J].科技创新导报,2009,(28).
[3] 苟红明.加筋土工布路堤施工技术[J].山西建筑,2011,(20).
[4]     公路桥梁试验检测中心